2013款大众迈腾 2.0T涡轮增压发动机 匹配自产DSG双离合变速箱，拥有超快换挡速度及传送效率

2.0T最大功率147千瓦、马力200匹@5100-6000RPM，最大扭矩280牛米@1700-5000RPM（官方提供参考数据）

原车：147千瓦、200马力、280牛米（功率*1.36倍=马力）

实测：130千瓦、178马力、280牛米（马力机实测轮上参数）

按照官方公布数据这款6速双离合变速箱传送效率80%左右！本次仅代表Dynocosber马力机ART ECU团队测试！

升级：180千瓦、245马力、350牛米 Stage 1 （ART ECU官方提供参考数据）

实测：153千瓦、208马力、321牛米 （马力机实测轮上参数，Stage 1基础版程序）

按照和原车相同的变速箱传送效率算，发动机升级ART ECU后，发动机实际输出190千瓦 260匹马力 400牛米扭矩

因当天测试环境温度25°，超出ART ECU官网参数足足15匹马力、50牛米扭矩输出，马力机的测试开启动力新时代！

（需升级Stage 2必须更换高流量进气+运动三元催化）

涡轮增压发动机升级ECU，必须选择0-40以及级别更高机油，切莫使用含铅汽油、拒绝0-100KM或0-400米竞速、飙车等暴力驾驶行为

升级ECU后，改善油门延时、涡轮迟滞、后段无力等问题，保持原驾驶习惯或路况还可以节省燃油，驾驶品质提升从ART ECU开始！