2014款奔驰进口CLA260 2.0T涡轮增压发动机 匹配双离合自速自动变速箱
2.0T最大功率155千瓦、马力211匹@5500RPM,最大扭矩350牛米@1200-4000RPM(官方提供参考数据)
原车:155千瓦、211马力、350牛米(功率*1.36倍=马力)
实测:112千瓦、153马力、289牛米(马力机实测轮上参数)
按照马力机数据这款8速变速箱传送效率73%左右,发动机实际输出功率数据符合奔驰的德性!
奔驰这变速箱的确不怎么样!本次仅代表Dynocosber马力机ART ECU团队测试!
升级:184千瓦、270马力、500牛米 Stage 2 (ART ECU官方提供参考数据)
实测:136千瓦、185马力、389牛米 (马力机实测轮上参数,Stage 2版程序)
按照和原车相同的变速箱传送效率算,发动机升级ART ECU后,发动机实际输出186千瓦 253匹马力 533牛米扭矩
因当天测试环境温度43°,天气超级闷热,没有达到参考数据270匹马力,但是扭矩爆发超出33牛米!
此车,还没有更换运动三元催化,期待更换后,突破参考数据270匹马力!
(需升级Stage 2必须更换高流量进气+运动三元催化)
涡轮增压发动机升级ECU,尽量选择0-40以及级别更高机油,切莫使用含铅汽油
升级ECU后,改善油门延时、涡轮迟滞、后段无力等问题,保持原驾驶习惯或路况还可以节省燃油,驾驶品质提升从ART ECU开始!
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