做ECU升级多年，发现有这样一群客户，我们不能对他讲脏话，所以，吐槽下，我相信这样客户不光存在ART

ECU品牌中，其他竞品品牌也会出现，车主购买一台好几手宝马X5 3.0L 2005年车子，因为车子已经经过10年

的磨损和使用，发动机动力衰减厉害，所以，来到ART ECU做动力升级，先进行性能测试0-100公里加速，车

主测试为13秒，后来ART ECU技术测试为11.7秒，一台10年的车子了，这个加速意料之内，车主也表示能接受

这个加速成绩，和车主表示过，自然吸气提升潜力超不过涡轮车，升级潜力不多，客户表示，没事能提升一点

是一点，原车太肉了，如果0-100能提升1秒就皆大欢喜了！这个车子是我从事ECU升级，最恶心一次....

宝马X5相对来说进入国内最早的豪华SUV，良好驾驶品质、优越的通过性，满足各种不同人群对SUV的热衷

作为石家庄人，对这款X5太熟悉了，也许大家还记得宝马和双环的那场官司，最后宝马败诉，比较奇葩

宝马X5车辆铭牌，宝马经典的直列6缸自然吸气发动机，现在越来越少，也许以后它还会有升值的潜力

这款车采用OBD端口读取数据，几分钟后将读取好程序打包压缩上传德国总部后台，完成预约订单

瑞士进口CMD的OBD功能的确强大，仅仅几分钟时间就可以把动力程序读取完成，最爱的方式，没有之一

经过2小时后，德国总部将修改好程序传回国内，然后写入车内，同样方式OBD模式编程，编程完毕，启动

发动机，检测是否存在升级故障码，随后做性能测试，相同人员相同路况，经过反复测试最终成绩，最快

速度9.8秒，最慢速度10.12秒，提原车提升超过1,5秒，随后恶心的事情来了，客户试车后，就加速到60迈

就说没效果，一点效果没有！开始拌嘴，作为ART ECU的商家，我最后表示说，帮客户刷回原车，不收取

任何费用，但是，客户一句话让我惊呆了，“我车你不能动，钱我也不给你”，其实，我思量过整个过程，

我也没有说错话，碰到这样客户，我只能认倒霉，相信这一次，给我深刻且十分恶心的回忆，好吧！