经过1周的谈判，最终确定8台车团刷ART ECU，衡水3台、沧州1台、廊坊1台、石家庄3台，感谢大家对ART

ECU的支持和信赖，长城C50我们已经升级多台，原车最大马力133匹、最大峰值扭矩188牛米，百公里加速

测试11.4秒（仅代表ART ECU测试环境成绩），车主抱怨说，这台涡轮发动机，低速没劲，高速动力衰减早

而且整个加速区间动力输出不平顺，反正开着不爽，严重影响驾驶品质，了解到升级ECU可以改善这些问题

所以，大家组团来刷ECU，这样不仅可以有个很好的价格，而且借此机会大家可以沟通沟通养车心徳！

拿其中一台车作为展示，其他车辆没有拍照，长城C50整车借鉴本田思域设计，厂家也不避讳这个问题

那天小忙碌，所以，有辆C50铭牌落下了，这8台车出厂分别是12年、13年、14年，配置也基本相同

这个ECU照片，一共8块ECU电脑版，都是采用博世ME7.8.8电子控制单元，支持BOOT模式升级

焊接好线缆，连接通信，8台车子读程序就花费1小时时间，然后分别按照客户要求，付写详细订单

整个读取博世ME7.8.8过程照片都一样，所以不再做截图，上传完8台订单后，和车主交流ECU升级原理

等待1小时后，修改好程序陆陆续续传回国内，然后按照订单的顺序开始编程、密封、装车、启动、检测一系列

有序进行着。。。，ART ECU提供PBOX进行升级后性能测试，8台车子只有5台进行了性能测试，成绩最好的

8.42秒，比较接近8.7-8.95之间，最慢一个9.8秒，随后，开8.42秒车主测试9.8秒的车子，也是8.72秒，哈哈

只能说，开9.8车友你的驾驶水平有待提高！一个不足10万的国产车，搭载一台多点电喷发动机，加一台不太

好用的手动变速箱，简单一个ECU升级，居然能跑到8.42秒，我们只能说，这个成绩难以置信，随后用PBOX

解析软件，分析测试G值，加速曲线，大家纷纷拿手机拍照，这个成绩太棒了！升级后马力从133匹提升到

160匹，峰值扭矩从188牛米提升到245牛米，整车驾驶品质提升从ART ECU开始！