前几日升级台奥迪Q3，不料被今天升级车主发现了案例，所以电话预约时间为自己新买Q3做ECU升级服务

车主说，看到案例可以从170匹提升到250匹，峰值扭矩可以从280牛米提升到400牛米，当天晚上睡觉都

觉得兴奋，轻松的一个ECU升级，就可以完美秒杀原厂的高功率，车主还说，原车动力使劲踩油门没有

推背感，那个油门延时更痛苦，市区超车难受不行，其实买车之前就考虑过，提车第一件事情就是做

ECU升级，这个玩意太好用了，小钱办大事，没想到它的潜力这么大！

一款时尚、个性、动感的全新奥迪Q3，家族脸谱加“考特”四驱系统，让整车公路性能实现贴地飞行

尾部设计就没有前脸那么给力，简单线条修饰，附有动感的光导尾灯，隐藏式排气，个性还是满满的

奥迪Q3铭牌，发动机输出净功率为125千瓦，德国总部Dyno测试曲轴马力为195匹，传送比高达87%

奥迪Q3 2.0T同样采用博世ECU电子控制单元，它与国产大众1.8T、2.0T相同型号，只支持BOOT模式

打开保护外壳、焊接线缆、选择对应协议开始读取原车ECU程序，几分钟后将程序上传德国总部后台

经过1个多小时的等待，德国总部将修改好奥迪Q3传回国内，然后编程、密封、装车、启动、检测、试车，

车主和他朋友轮流试车，均表示推背感很强烈，整个加速区间扭矩很充足，根本没有衰减的意思，而且

踩油门也比以前实在，以前虚位太大，我真不明白好好的车，为什么出厂不给设计好！其实厂家也想

把产品做的十分完美，无奈它的产品销售全球各地，只能走中庸办法来实现产品可以应付各个国家部门

检测，毕竟ECU Tuning这个项目也不是无缘无故就有的，它存在汽车后市场高科技中，升级后奥迪

Q3 马力从170匹提升到250匹，扭矩从280牛米提升到400牛米，整车性能提升从ART ECU开始！