最近几年中华汽车几乎被埋没，前几年的风光已经不再，但是就在这个时候推出紧凑型SUV，让中华汽车再度

出现在人们眼中，它就是中华V5，它的外形和源自德国某马旗下一款车型类似，搭载有1.6L和1.5T发动机总成

良好的做工，舒适的驾乘感受，深受华粉喜爱，但是这款车子匹配的225胎宽轮胎，高速100-120迈加速很吃力

国道变道超车又没那么有信心，前后咨询好多家ECU服务商，均不能升级，后来无意间来到ART ECU石家庄店

咨询过后，表示能完美升级，车主干脆的回答，“弄吧，这个动力都快烦死我了”！

中华V5前脸，某品牌会立马浮现在你眼前，比如双进气格栅，大灯造型，车标摆放位置都是那么类似

单纯看侧面你绝对看不出它是中华汽车，据车主说，这款车底盘也是源自德国某品牌，很稳很扎实

中华V5车辆铭牌，记录车辆各种信息，这种材质铭牌设计，我记得小时候家里的柴油机和这个都一样

中华V5，同样采用博世ECU电子控制单元，其型号为ME788，支持BOOT模式升级，必须拆卸ECU

焊接通信线缆，选择对应型号，开始读取原车ECU程序，6分钟后将读取好程序，压缩打包上传德国总部

冬令时，德国和中国时差有6小时变7小时，所以正常时间，中国下午3点，德国早上8点，准时上班，等待2小时

德国总部将调教好程序传回国内，对ECU重新编程，密封ECU，装车，启动发动机，检测故障码，简单测试车辆

运行稳定性，车主也只是简单体验下，说道“升级后感受比原车强一点点，不是很强烈”，随后咨询德国总部“说

这个车自重太大，原车是动力严重不足，现在动力刚刚够用，又因为自然吸气，所以潜力就这么大，但是中高速加

速和驾驶感受会非常棒”，我们期待车主500公里后，给ART ECU反馈各种信心，以便于我们更好完善工作和

服务，升级后从118匹提升到135匹，从151牛米提升到168牛米，感谢车主对ART ECU的支持和信赖！