世嘉作为雪铁龙旗下一款紧凑车，不仅拥有良好的底盘基因，还是精准的操控感受，唯独让客户不满意的就是

动力系统，雪铁龙销售多年的1.6L发动机，加老掉牙的4AT变速箱，在时速64公里时候跳档4档，动力不足，

油耗惊人，通过朋友知道升级ECU可以改善动力不足以及高油耗问题，通过本地区几家公司对比后，选择直营

店的ART为爱车做动力升级服务！

纵观汽车市场，雪铁龙车标设计的是最有特色的，巧妙的将双人字标和中网融为一体，设计师功底不一般

世嘉尾部同样简约大气，没有过多的线条修饰，刹车灯和镀铬装饰，使车辆整体性很好，还增加一丝韵味

雪铁龙这台1.6L发动机，大约从2004年就开始销售使用，厂家目前也只能用，“成熟可靠”来忽悠消费者

世嘉1.6L采用博世ECU控制单元，其内部小型号为BOSCH 745，支持BOOT模式升级，拆卸ECU

打开ECU保护外壳，焊接电阻，然后选择对应协议开始读取程序，10分钟后将读取好程序上传德国总部

中国冬季时间和德国时差为7小时，正常中国下午3点德国早上8点，所以等待2小时后，德国总部将修改

好程序传回国内，重新编程，密封ECU测试车辆，整车起步比以前轻快，急加速油门很轻，总觉的加速

很线性，没有感受到推背感，换挡很舒适，其实小排量发动机，做ECU动力升级，驾驶感受就是油门轻

追求强烈推背感是不可能的，另外更希望磨合好以后油耗能下降，这钱花的就值！