大众开始全面化套娃后，POLO也很快被套，不过家族脸谱在这款小车上显得格外精悍，同样也十分的年轻

时尚，相信他的定位也是80后和90后市场人群，在国内他的竞争对手主要是来自福特的嘉年华，今天升级

的POLO 1.4L排量动力，最大马力86匹最大扭矩132牛米，足够应付日常使用，车主咨询过油门加速器和

ECU升级区别后，果断选择升级ECU改善车子动力问题。

自从衢州加盟ART ECU后，咨询客户络绎不绝，这也是衢州代理连续操刀的第三台车子

天色很晚，所以照片有些模糊，这台POLO的尾灯做尾灯膜的装饰，晚上行驶，有一定危险性

这款POLO的车辆铭牌，记载发动机输出功率63千瓦（86马力）产地和出厂日期等一些重要信息

ART ECU升级采用意大利进口设备，读取这款车程序实现免拆ECU，车主和ECU工程师最爱模式

选择对应型号开始读取ECU程序，整个过程持续18分钟，然后将读取好程序打包，准备发往德国总部

等待1小时10分钟后，Email提示有未读取信息，调教好数据传回，然后写入车内，热车，用专用工具

扫描是否存在升级后故障码，这台POLO没有做性能测试，车主表示对那个没兴趣，我只追求驾驶感受

起步有力，加速顺畅就可以，升级ECU不仅可以改善原车很多遗留问题，还可以兼顾油耗的损失，减少

发动机磨损，使发动机寿命延长。