福特这款蒙迪欧致胜上市在2007年，凭借大气外形，宽敞内部空间占得一席地位，直接2013才换代上市

马丁致胜，当竞争对手都拿涡轮增压打市场时候，蒙迪欧还是2.3L自然吸气打天下，销量也是急速下降，

随后福特引进自家在欧洲畅销的2.0T发动机搭载6速双离合变速箱，区分高低功率，今天升级的是低功率

（203匹 300牛米）高功率（240匹 340牛米），车主整体对这款车很满意，唯一动力是低功率，了解

到升级ECU可以改善动力问题，车主就和ART ECU技术预约时间为爱车升级。

蒙迪欧致胜这张老气横秋的脸在市场减持很多年，新款的推出，没有直接把这一代停产，而是把涡轮发动机取缔

虽然车子很老气，但是内饰布局很合理，宽大仪表盘，白色背景光，合理空调按键组合，很容易上手

从福特蒙迪欧致胜铭牌可以看到这款发动机输出动力149千瓦，ART ECU采用最先进设备准备读取原车程序

设备先进就誉为着技术先进，这款直接可以OBD读取，实现免拆功能，让操作风险降低到零

整个读取过程5分钟，然后将读取好程序打包上传德国总部后台，等待数据传回，大约等待一小时数据传回

写入车内，热车试车。ART ECU采用世界公认的P-BOX做性能测试，保持同路况同人员测试，由于场地受限

只能在水泥面测试加速，原车0-100KM为9.1秒，升级后测试起步打滑厉害，时间为7.7秒，随后车主试驾说

原车是轻微打滑，现在轮胎“蹦”的打滑，对升级效果很满意，如果在沥青地面测试加速可以再快0.5秒.

升级后数据270匹400牛米，全面超越原车高功率.