自从福克斯打开中国两厢车市场后，高尔夫在中国销量翻倍的增涨，高尔夫6 从1.6L 1.4T 2.0T 2.0TR

价格区间也从13-40万分不同档次，今天升级的主角高尔夫6 是1.4T 采用缸内直喷涡轮增压，兼顾动力

又节省燃油，升级ECU后可以完美体验驾驶感受，从而也升级发动机潜在动力

高尔夫6 两厢车在欧洲市场销售异常火爆，动感时尚外形，车身线条没有过多修饰，典型大众风格

准备拆卸ECU做BOOT模式升级，这台发动机采用世界巨头博世MED系列ECU控制单元

车辆铭牌，可以看到发动机功率，中国市场的1.4T经过重新调教达到96千瓦高于欧洲1.4T 同样发动机

ART ECU衢州代理将ECU拆下，准备打开ECU外壳，焊接线缆，为读取原车程序做准备

把焊接好线缆的ECU与ART ECU专用读取设备连接，选择对应型号开始读取ECU程序

整个读取过程持续5分钟，然后将读取好ECU程序上传到德国总部后台，等待调教好ECU程序传回

直到下午6点程序传回写入车内，热车试车。原车实测0-100公里加速是10.1秒，升级后车主试驾

几圈感受动力提升明显，油门灵敏度太高，有些不太适应，就没做加速测试，等回头磨合够200公里

再做加速测试，随后车主用5053读取原车实时扭矩，居然达到290多牛米，怪不得油门都不敢踩。