2014年凯迪拉克XTS 2.0T搭载涡轮增压发动机、匹配自产自动变速箱，饱受争议的箱子

2.0T功率198千瓦、马力269匹@5500RPM，最大扭矩400牛米@2400-4400RPM

原车：198千瓦、269马力、400牛米（功率*1.36倍=马力）

实测：145千瓦、198马力、355牛米（马力机实测轮上参数）

这款车搭载变速箱汽车圈最有争议的，按照轮上数据计算变速箱效率在72%左右

客户为安全考虑.所以，升级ART Performance Pro Stage 1程序

本次数据仅代表Dynocosber马力机ART Performance Pro测试！

升级：235千瓦、320马力、480牛米 （ART官方参考数据）

实测：173千瓦、236马力、421牛米 （马力机实测轮上参数）

注释：轮上数据也符合这款发动机潜力需求，按照效率核算曲轴数据也符合官网数据参考

（更换98号汽油，最终数据可以更高、这动力已经足够应付日常使用、高速超车）

发动机升级ECU，切莫使用含铅汽油、拒绝0-100KM或0-400米竞速、飙车等暴力驾驶行为

安全驾驶，文明用车，保持原车驾驶习惯或路况还可以节省燃油，驾驶品质提升从ART ECU开始！