2014款新君威GS 2.0T涡轮增压发动机 匹配自产6AT自动变速箱，饱受争议的变速箱

2.0T功率187千瓦、马力254匹@5300RPM，最大扭矩350牛米@2000-5000RPM

原车：187千瓦、254马力、350牛米（功率*1.36倍=马力）

实测：129千瓦、175马力、294牛米（马力机实测轮上参数）

按照常规测试这款6速变速箱效率在70%左右，实际却相差很大，百公里加速也能体验到效率问题

通用发动机都不错，唯独变速箱是一大诟病！本次仅代表Dynocosber马力机ART ECU测试！

升级：209千瓦、285马力、420牛米 （ART官方参考数据）

实测：156千瓦、212马力、353牛米 （马力机实测轮上参数）

提升：27千瓦、37匹、59牛米（实测马力机轮上参数提升，效率70%自己核算曲轴参数）

（如更换98号汽油，最终数据还可以更高、改装二阶需要更换进气+运动三元）

发动机升级ECU，切莫使用含铅汽油、拒绝0-100KM或0-400米竞速、飙车等暴力驾驶行为

安全驾驶，文明用车，保持原车驾驶习惯或路况还可以节省燃油，驾驶品质提升从ART ECU开始！