2015款路虎 揽胜5.0T搭载机械增压发动机 匹配外采ZF的8速自动变速箱

5.0T最大功率375千瓦、马力510匹@6000-6500RPM，最大扭矩625牛米@2500-5000RPM（官方提供参考数据）

原车：375千瓦、510马力、625牛米（功率*1.36倍=马力）

实测：296千瓦、403马力、563牛米（马力机实测轮上参数）

按照官方提供的最大功率为375千瓦、510匹马力，可以得出这款8速自动变速箱传送效率为79%，发动机实际

扭矩测试563牛米，按照79%传送效率算，原车实际扭矩710牛米，高于原车的625牛米扭矩！

本次仅代表Dynocosber马力机ART ECU团队测试！

升级：412千瓦、560马力、700牛米 Stage 1 （ART ECU官方网站提供参考数据）

实测：331千瓦、450马力、604牛米扭矩 （马力机实测轮上参数）

按照和原车相同的变速箱传送效率算，发动机升级ART Stage 1，实际输出418千瓦 569匹马力 821牛米扭矩

高于ART ECU品质升级官方网站提供参考数据！后期网站更新做数据修改！

因当天测试环境温度45°，Stage 1阶程序都没有发挥到真正发动机真实水平，待天气凉爽重新测试！

（需升级Stage 2必须更换高流量进气+运动三元催化）

涡轮（机械）增压发动机升级ECU，尽量选择0-40以及级别更高机油，切莫使用含铅汽油

升级ECU后，可以改善油门延时、涡轮迟滞、后段无力等原车问题，保持原车驾驶习惯或路况还可以节省燃油，驾驶品质提升从ART ECU开始！