凯迪拉克ATS国产后，加长轴距并且名字也带L，发动机功率也分高低功率，今天升级就是低功率版本，原车

马力230匹、峰值扭矩353牛米，0-100公里加速测试为7.8秒（车上3位成年人），ART曾经测试过ATS-L，

车上就一位驾驶员，加速成绩为7.1秒，当然，这个成绩只能做参考，0-100公里加速成绩，受很多因素影响

买了低功率就想体验高功率动力，所以车主预约ART泰州代理商，为爱车变高功率！

加长轴距只是为后排空间更大些，国人对后排的空间要求，有一种莫名其妙的恐惧

ATS-L加长后，整车依然协调，如果不是仔细看，也许你会认为它就是进口版本

低功率为164千瓦，换算马力为230匹，高功率为205千瓦，换算马力为279匹，驾驶感受还是有些差距的

ART ECU升级ATS-L采用OBD方式读取和写入，这种方式既方便又速度

等待一刻钟，将读取好程序上传ART总部，并且付写国内，高低功率区别，针对MAPS一对一微调

等待2小时时间，ART总部将修改好程序传回国内，同样OBD方式进行编程，然后检测是否存在升级故障码

再次做0-100公里加速测试，车上还是原来3位成年人测试成绩为6.8秒，ART测试去年一台ATS-L为6.3秒，

也就是，升级ECU后，这台车子最基本有个1秒左右提升成绩，升级后马力从230匹提升到295匹，峰值

扭矩从353牛米提升到430牛米，磨合几百公里并且更换大尺寸轮胎，一个人去测试，相信这台ATS-L

可以跑进6秒的成绩，整车驾驶感受提升从ART ECU开始！