自从奥迪玩2.0T高低功率赚足了银子，宝马眼红好多年，新款Fxx多车系全部更新旗下的2.0T

发动机，代号N20B20（车友称呼“牛逼20”）这一款出厂就锻造的发动机，今天升级这台宝马

525Li就是搭配旗下2.0T发动机，最大净功率160千瓦，最大峰值扭矩310牛米，匹配ZF旗下

8AT变速箱，0-100公里加速为7.9秒（仅代表ART ECU测试环境成绩，E97汽油、温度12°、

原车胎、运动模式），车主苦等2年后，终于把爱车ECU升级，把潜力最大化，车主并不

喜欢激励驾驶，但是喜欢大马力车子，喜欢那种内在的强大，这就是低调派代表，

下面我们开始升级过程！

这一代5系在外形设计惊艳，修长车身、变态的空间、优异驾驶品质，把对手直接干死

说到宝马就必须提到它的“大拇指”电子变速箱档杆，美观、好用、时髦

宝马525Li车辆铭牌，输出净功率160Kw，520Li为135Kw，528Li为Kw，N20B20、2.0T高低功率

宝马525Li支持BOOT模式，将ECU拆开，焊接通信线缆，建立连接，选择协议读取ECU程序

一刻钟的时间后，将读取好程序上传德国总部后台，完成预约订单,客户沟通升级后注意事项

等待2小时后，德国总部将修改好程序传回，然后编程、密封、装车、检测、试车等一系列

工作有序进行着，等水温上来后，重新做性能测试，还是和原车相同地点，相同测试人员，

车主陪同座副驾驶，影响一丝加速成绩，升级后测试成绩为6.4秒，如果车主不陪同，这个

成绩还可以增加0.2秒，如果把乙醇汽油更换为纯汽油，成绩还可以提升，预测最佳成绩应

该可以进6秒，看到测试成绩后，车主说，“嗯，还行，和原厂535Li基本上加速相当，这钱

花的真值，不错，回头我在朋友圈帮你多宣传宣传，真不错！升级后马力从218匹提升到

265匹，峰值扭矩从310牛米提升到380牛米，整车性能提升从ART ECU开始！