长城C50在ART ECU品牌中已经属于常客，所以车型不多介绍，直奔升级ECU主题，ART ECU技术从车主了解

到虽然C50是一款涡轮车，可能是厂家涡轮压力太低，低速行驶没劲，中高转速发动机动力输出动力不匀，只能

无奈的行驶，后来车友会有哥们升级ECU后，车主主动和升级ECU的哥们联系，然后告知效果很棒，动力输出

线性，推背感十足，同时又推荐到ART ECU石家庄店，所以就这样，车主立马预约时间，为爱车升级。

长城C50还是这一代耐看，不论前脸还是侧面腰线，给人很足的力量感，让你不知不觉喜欢多看一眼

长城C50尾部同样精彩，简单的线条，中庸确大气的尾灯设计，镀铬条贯穿整个车尾，增加一丝档次

长城C50 车辆铭牌，可以看到发动机最大净功率93千瓦，作为涡轮发动机，这个功率的确有些勉强

同样C50也采用博世ECU控制单元，只支持BOOT模式，然后拆卸ECU，焊接线缆，连接通信

然后选择对应协议，7分钟后将读取好程序上传德国总部，完成预约订单，等待时间交待车主升级保养事项

等待2小时后，德国总部将修改好程序传回国内，然后编程、密封、装车、启动、清除、试车等非常保守的

工作流程，车主简单试车回来反馈，推背感太爽了，就这一句话！ART ECU做到真正的一对一调教车辆服务

这台C50车主要求，中低转速扭矩增强，然后反馈德国总部，德国总部按照客户要求修改ECU程序，升级

后马力从133匹提升到159匹，峰值扭矩从188牛米提升到225牛米，整车性能提升从ART ECU开始！