今天升级的主角是两台新款奥迪A4L 2.0T，其中一台车在另外一家ECU调教公司做过升级服务，但是效果不

理想，再次联系到ART ECU为爱车再次优化程序，另外一台车原车程序没做过任何改装和强化，也不知道

他们商量过是什么，今天同时升级二阶程序（配合点火、火花塞、KN进气、RES四出排气）修改原车程序，

原车最大输出180匹320牛米，升级二阶程序后可以达到280匹435牛米扭矩，ECU操作步骤走起！

这两台车前中网同时更换奥迪S4中网，配合光导行车灯，让整个前脸杀气十足，这一代小改款真漂亮

更改完RES四出中尾段排气，让车辆高速行车，排气更通顺，加速更直接，同时排气声浪也足够完美听觉

两台奥迪A4L 2.0T铭牌，从出厂日期看相差几个月，发动机最大额定功率和产地都是一样的

奥迪A4L 2.0T也是采用世界巨头Bosch 公司ECU控制单元，不支持OBD升级，只能拆ECU做BOOT模式升级

焊接线缆，读取程序，然后压缩打包发往国外进行一对一调教，其中一台原版程序，只等待了1小时数据就

传回写入车内，清除故障码，完成升级！另外一个台，在其他公司调教过，德国那边消息说，里面少很多

MAP图，需要一个长时间等待，大概4个小时后数据传回，装车，试车！升级二阶程序再配合硬件修改的文件

让短暂试车，在D档下低速扭矩不错，稍微点油门，车子就有中冲的感觉，在S档低速有强烈推背感，还不错

稍后磨合完200公里后效果更好！