今天升级的主角是自主品牌中销量最大的SUV-哈佛H6 运动款这款车也是长城和哈佛分家以后，

第一款用哈佛车标命名的SUV，哈佛也是继JEEP和路虎以外，全球第三家专业从事SUV设计、制造

销售综合股份公司，这款车自重1.6吨多，搭载一台哈佛自主的1.5T 发动机输出最大马力150匹，

最大扭矩210牛米，数据还是不错，但是拖动H6这个大家伙，发动机一直处于筋疲力尽中...

哈佛也开始走家族脸谱，U型大嘴加哈佛字母组合，同样日间行灯起到点睛之笔，增加安全行车

同样车辆铭牌，记录车辆产地、车辆识别代号、发动机最大输出净功率以及出厂日期

哈佛H6采用博世ME7 ECU控制单元，小型号为博世ME7.8.8，目前国内能升级这款电脑屈指可数

焊接线路设计到商业机密，所有打码，这款ECU需要拆下做BOOT读取程序，读取数据5分钟

将读取程序压缩后上传德国总部后台，这款ECU只有中国有，所以调教的时间2个小时多，需要效验

匹配等很多工作流程，等待的时间总是一种煎熬，直到晚上7点多调教程序传回，大家才放心下来

车主已经迫不及待试车，写入程序，热车等水温上来后测试，起步和中速加速比原车强太多，而且后劲

也足，时间太晚原因没有做高速测试，我们也会有后期服务中做回访，让客户选择我们是最正确的。