马自达6从2004年进入中国到现在依然火爆，动感外形，即运动又不失商务的气节，车主这次把车辆全面改装

既然改装肯定少不了ECU环节，现在ECU升级已经是改装一族不可缺少的重要份子，可以配合更改的进气和

排气做相应的ECU调整，达到车辆最佳状态。

技师正在为66做车身改色，准备的轮毂以及前包围，碳纤维机盖，轮毂的运动气息十足

内饰已经更改部分颜色 车主把档也做改装，这台车基本上达到发烧友的级别

2007年购买的车子，到现在才行驶6万多公里，可见这台车主要是市区使用

ART ECU采用世界最先进设备，马自达6采用三菱ECU控制单元，只需搭几条线就可以读出ECU程序

经过1小时的等待程序传回，写入车内，用专用设备检测没发现故障码，本次升级成功。虽然这台发动机2.3L

                       但是它的输出已经不如现在缸内直喷的2.0L输出功率大，所以升级ECU势在必得，2.3L这台发动机可以输出

163马力 207牛米升级以后可以达到183马力 232牛米。