吉博力搭载3.0T双涡轮增压发动机、匹配来自ZF8速自动变速箱，发动机电子控制模块为博世MED17.3.5支持

BOOT模式读写，原车0-100公里加速成绩4.8秒（官方成绩）、某媒体实测5.12秒，原车最大输出功率301千瓦

马力410匹@5500RPM，升级功率368千瓦、马力500匹，原车最大扭矩输出550牛米@1750-5000RPM,升级后扭矩

高达675牛米，相比原车功率提升67千瓦、马力90匹、扭矩125牛米，可惜没有测试0-100公里加速成绩，客户

简单体验后反馈“的确比原车暴力很多，排气声浪更亢奋、中高转速再提速发动机反映更快、油门也灵敏些许

暂时就这些感受！”升级ECU并非马路狂飙的手法，在保持安全前提下，让发动机和变速箱响应更快、油门更

灵敏、保持原驾驶习惯油耗下降5%-20%，完美做到动力和油耗双获利，驾驶品质提升从ART ECU开始！