说到别克车系，其实车友最想吐槽的就是变速箱，同级别最强悍发动机匹配一台思考人生的变速箱，让整车

驾驶感受和行车质感严重打折扣，今天这台新君威GS有同样的问题，搭配一台2.0T涡轮增压发动机最大输出

马力254千瓦，最大峰值扭矩350牛米，可能因为本地路况不好、环境不好、油品问题，ART曾经测试的新

君威GS 2.0T 0-100公里加速为8.7秒，这个成绩居然和匹配手动变速箱的科鲁兹1.6T一样，车主购买这台

车看中就是发动机强悍，可是这个成绩也太说不过去！所以，预约本地ART商家为爱车提升动力！

中期改款的新君威运动感更强烈，瀑布式中网加带獠牙运动保险杆，让整车时刻都充满战斗力

新君威GS 2.0T 双边单出的菱形排气口，厚重的尾部在加上这运动元素，整车运动基因再次升华

新君威GS车辆铭牌，发动机最大净功率为184千瓦，换算马力为250匹，新君威的净功率水分太大

ART采用瑞士进口CMD设备，读取新君威GS只需OBD方式即可完成，连接车身端口，选择对应协议

一刻钟时间后将读取好程序上传ART总部后台，ART总部工程师根据车辆Maps一对一微调

 等待2小时时间，ART总部将修改好程序传回国内，并相同方式进行编程，启动发动机、检测车辆故障码，天色

太晚因素，车主简单试车，车主说，2000转以内改善不明显，油门响应比原车块，变速箱顿挫几乎感受不到，

2000转以后推背感还可以，另外，起步打滑太严重，我的245轮胎都抓不住地！稍后，磨合几百公里，让ECU

和TCU重新学习匹配匹配，整车加速还会进一步提升，新君威GS 2.0T升级后马力从254匹提升到285匹，峰值

扭矩从350牛米提升到410牛米，提升马力31匹、扭矩60牛米，整车驾驶质感提升从ART ECU开始！