这一代福特蒙迪欧被大家亲切称呼为“马丁蒙迪欧”，今天升级这台是一款2.0T高功率发动机，这个发动机在众多

车型上运用，比如捷豹、路虎、沃尔沃等豪华品牌车上也常见，从德国总部数据上看到这台发动机最大马力240

匹，最大峰值扭矩350牛米，和国内数据稍有不同，匹配一款6速自动变速箱，车主0-100公里实测为7.3S、7.4S

福特也算把这款动力发挥的淋漓尽致水平，ART ECU升级第一台马丁蒙迪欧高功率实测为6.98S，也是20万区间

最快B级车，时隔几个月看看这台车水平！

马丁蒙迪欧为运动而生，高挑腰线加大嘴阿斯顿马丁前中网造型，纤细修长大灯，让整个车头火药味十足

整个尾部相比前脸就含蓄了很多，有些上一代蒙迪欧致胜的影子，双边单出排气造型有种豪华车的感觉

马丁蒙迪欧的铭牌，可以看到发动机最大输出净功率178Kw，这个功率和欧洲的176Kw有些出处

新款马丁蒙迪欧1.5T、2.0T采用博世MED17.2.2 ECU控制单元，支持BOOT模式升级，拆卸ECU焊线

经过几分钟的读取，把程序上传德国总部后台，完成订单，等待德国工程师在线进行一对一调教

 1个多小时后，德国总部将修改好程序传回国内，经过一些繁琐步骤后，启动发动机，检测是否存在升级

故障码，重新做性能测试，宁德地区属于山城，找一条路况好切平直的路真难，不过最后行驶20公里的

路程还是找到了，经过反复测试成绩如下，最快弹射6.37S，最慢7.06S，期间分别为6.76S、6.79S、

6.87S、7.05S、7.06S，虽然数据很好看，但是车主还是不满意这次调教，随后ART ECU技术和德国

工程师沟通说，“此车已经做MAX Power Tuning，我们已经尽最大努力再这台车，抱歉”最终稍微有

遗憾完成此次升级服务！我做ECU多年，车辆都是有极限Tuning，拒绝减少车辆寿命的Tuning！