这款车绝对是自主品牌的“神车”月销量长达3万以上，自主研发的1.5T发动机是这款车重点销售车辆，最大马力

输出150匹，最大峰值扭矩210牛米，驱动这台自重1.6吨以上车子，低速的低扭难以想象，因为匹配手动挡原因

速度起来了还是可以的，车主从网络帖子了解到ART ECU已经升级多台，就预约ART ECU石家庄店为爱车升级。

哈佛也采用和奥迪类似的大嘴设计，镀铬中网装饰条加哈弗英文LOGO，协调的设计组合，其他国产车拉开距离

哈佛H6侧面更加协调，镀铬车窗装饰条，5副运动大轮毂也采用拉丝银加黑底组合，让H6运动性再次升华

哈佛H6车辆铭牌，从出厂日期看这台车子到升级ECU也就仅仅几千公里，重点是发动机输出那可怜的功率

哈佛H6只支持BOOT模式，将ECU拆下很熟练的打开外壳，焊接线缆、选择对应的协议，准备读取程序

整个读取过程为6分钟左右，然后将程序压缩打包，上传德国总部后台，完成预约订单，开始等待

等待1小时后，德国总部将修改好程序传回国内，然后对ECU重新编程，密封ECU、装车、启动发动机，待发动机

运转平稳后，检测是否存在升级故障码，一切工作都是那么有序进展着，再加上天色已晚，车主又着急回家，所以

就没有做性能测试，但是从ART ECU前后测试过的5台H6的成绩来看，升级效果还是可以的，升级后马力从原厂

150匹提升到180匹，峰值扭矩从210牛米提升到260牛米，整车性能提升从ART ECU开始！