被前段时间新速腾召回，好多车友想到就是老款速腾皮实耐用，这是一台2006年出厂的速腾，搭载一台1.8T

涡轮增压发动机，最大输出马力150匹最大峰值扭矩210牛米，这么多年过去了，车身颜色亮度依然很展，

那个年代不存在简配，不存在短轴，所有汽车厂家都战战兢兢的造车回馈自己客户，这也是大家说的，经典

是不可以复制的，车主说，这么多年车子一直很好用，舍不得卖，就是动力损失太厉害，所以升级下ECU

改善下动力问题，还可以继续使用几年！

当年这一代速腾也有车友情切称呼它为“蛤蟆脸”后来保时捷车系进入中国后，它的称呼也就从此消失

车身外观，车主也没有做任何改装，一切都是那么原装，甚至连内饰也是原汁原味，当年大众的做工的确强悍

老速腾车辆铭牌，出厂日期到目前有些年头，另外发动机功率可以看到输出功率110千瓦，换算马力为150匹

这台车可以OBD、BOOT、CHIP三种方式升级，OBD端口有故障，所以选择稍微复杂点的BOOT模式升级

焊接好BOOT接线，然后和ECU设备通信，点击“READ”开始读取程序，10分钟后将程序，发送德国总部

等待2小时时间，德国总部将修改好程序传回国内，然后通过重新编程方式完成ECU的写入，重新密封ECU

启动发动机，等运转平稳后，用最古老方式消除故障码，然后测试车辆性能，原车0-100公里加速在10.5秒

升级后动力在9.5秒，升级后马力从150匹提升到193匹，峰值扭矩从210牛米提升到270牛米，提升43匹马力

扭矩提升60牛米，稍后磨合500公里后，效果更赞！