新君威的上市，彻底改变通用在中国汽车市场地位，时尚的外形，动感的腰线，完美的车身比例

新君威的上市同时也把别克在中级车的份额拿到不可抵抗的地位，今天升级的主角是一台2.4L

不是大家常见的缸内直喷，而是一款普通发动机，原车170匹马力 225牛米扭矩，车主抱怨油耗

高，高速行驶没有充足后劲，升级ECU势不可挡。

 新君威全车最大亮点就在车头和车尾，菱形大灯加镀铬瀑布前中网组合，使整个前脸厚实饱满

新君威的内饰同样首屈一指，大面积真皮包裹，也从内饰整洁程度可以看到车主对爱车的呵护

车辆铭牌，从发动机额定功率可以看到这款发动机只有125KW，最大设计总质量2005KG太恐怖了

这款发动机采用德尔客E37 ECU控制单元，处理器采用MPC561需要拆下ECU做升级

ART ECU技术很数量将ECU保护外壳打开，焊接线缆，选择对应型号开始读取ECU程序

读取好程序打包发往德国总部后台，开始长达2小时的漫长等待，而这个时候ART ECU技术也随时

守候在电脑旁边等待数据传回，等待总是一种煎熬，不过还好在2个小时候数据传回，写入车内

试车，用专业P-BOX测试升级前后加速，升级前12秒，升级后测试是10.5秒，很直观的性能提升.

车主表示为这个成绩等待的值得，再次感谢车主对ART ECU的支持和信赖！