大众CC先国产2.0T，随后又引入1.8T使得大众CC翻番增涨，大众TSI+DSG被誉为黄金组合，兼顾燃油

又减少动力的损失，不论市区起步或者高速超车都给车主信心十足，车主虽然买的1.8T CC，但是还是

期待2.0T的动力，自从网上了解升级爱车ECU，可以不增加燃油还能做动力的提升，随后联系本地ART

ECU升级店面为爱车升级ECU。

新款CC上市后，这一代CC也被列入经典车型行列，饱满大气车头加动感十足车身线条设计

车尾尾灯与前大灯造型呼应设计，腰线贯穿整个车身，动感、时尚、大气可以完美修饰

打开发动机机盖，可以看到CC的1.8T发动机，可以输出160匹马力250牛米的峰值扭矩

这款车采用博世ECU控制单元，不支持OBD升级，所以只能拆下ECU做BOOT模式升级

ART ECU技术很熟练将ECU保护外壳打开，可以清楚看清ECU内部布局

焊接线缆，将原车ECU文件读出，然后打包发动机国外，经过2个小时数据传回，写入车内，简单试车

起步比以前有劲，地板油加速很线性那个推背感，更像大排量的动力，这时发动机可以输出200匹马力

310牛米的扭矩，扭矩完美超越2.0T.